Calle Manglar, en el corazón de Centro Habana. Cerca de las nueve, cuando el sol comenzaba a calentar el asfalto y la vida se abría paso entre el tráfico matutino, una escena cotidiana estuvo a punto de transformarse en un recuerdo doloroso, una cicatriz imborrable en la memoria de quienes transitaban por allí.
Fue la agilidad, la templanza hecha reflejo, de un hombre al volante de un ómnibus del transporte público lo que interrumpió el guion de un posible desastre. Daniel González Moreno, un chófer curtido en las exigentes rutas urbanas, se convirtió, sin proponérselo, en el guardián de decenas de vidas.
Testigos presenciales, con el corazón aún latiendo con fuerza por el susto, relataron cómo un camión de recogida de basura irrumpió en la vía con una imprudencia pasmosa. Sin señales, sin la más mínima consideración por el flujo vehicular, el pesado camión se lanzó a cruzar la calle, desafiando las normas de tránsito como si fueran invisibles. En ese instante de incertidumbre, la experiencia y la pericia de Daniel se hicieron presentes. Con una maniobra precisa, casi instintiva, logró frenar el ómnibus, deteniendo las toneladas de metal a escasos centímetros del camión.
El alivio inundó el interior del autobús, pero la conmoción dejó un reguero de indignación entre los pasajeros. Las voces se alzaron, cargadas de frustración, criticando la actitud temeraria que, lamentablemente, algunos atribuyen a ciertos conductores de vehículos estatales, especialmente aquellos encargados de los servicios comunales.
El eco de la calle Manglar resonó rápidamente en el universo digital. La denuncia llegó a las redes sociales, amplificada por el perfil de Facebook “Reporte de Rutas en Tiempo Real”. Los testimonios allí vertidos no escatimaban calificativos para la acción del conductor del camión: una “locura”, un acto de irresponsabilidad que puso en peligro la integridad de muchos.
En contraste, la figura de Daniel González Moreno crecía en admiración. Su reacción oportuna, la serenidad con la que actuó bajo presión y la destreza que demostró al volante lo convirtieron en un héroe anónimo de la mañana habanera.
Sus compañeros y quienes lo conocen lo describen como un hombre precavido, con años de experiencia a sus espaldas y una dedicación palpable a su trabajo en el ómnibus 5284 de Lawton, ese vehículo familiar que recorre incansablemente las rutas 37 y 15.
Sin embargo, la indignación ciudadana trascendió el incidente puntual. Algunos internautas, movidos por la rabia y la preocupación, incluso insinuaron la posibilidad de que algunos operadores de estos vehículos pudieran estar conduciendo bajo los efectos del alcohol, una acusación grave que encendió aún más el debate sobre las condiciones en las que se presta un servicio tan esencial como la recogida de basura en la capital cubana.
Más allá del sobresalto y la justa indignación, este episodio fortuito ha activado una alarma estridente sobre el estado actual de la seguridad vial en La Habana.
Este tipo de comportamientos imprudentes no son hechos aislados, destellos de mala conducta individual; parecen ser parte de un entramado más complejo donde la falta de control efectivo, la supervisión laxa y la formación inadecuada de algunos conductores estatales contribuyen a un clima de riesgo constante en las calles.
El clamor ciudadano es unívoco: se exige a las autoridades mayor responsabilidad en la supervisión de los conductores de vehículos estatales, una vigilancia estricta que no deje margen para la negligencia y sanciones ejemplarizantes para aquellos que, con sus acciones, ponen en peligro la vida de los demás.
Este incidente en la calle Manglar no puede diluirse en la vorágine del día a día como una simple “anécdota urbana”, un susto matutino que se olvida con el paso de las horas. Debe resonar como una llamada de atención urgente a las autoridades de transporte y servicios comunales.
La seguridad de los ciudadanos de la capital no puede seguir dependiendo de la suerte o de la habilidad individual de un chofer para evitar tragedias anunciadas. La seguridad vial es una responsabilidad compartida, sí, pero recae con mayor peso sobre aquellos que tienen en sus manos el control de vehículos pesados, el transporte de pasajeros y, en definitiva, vidas humanas. La calle Manglar fue testigo de un milagro, pero no podemos confiar en los milagros para garantizar la seguridad de todos.
Déjanos tu opinión en los comentarios…
